Laiko diržo funkcija yra susieti aukštyn ir žemyn. Viršutinė jungtis yra variklio cilindro galvutės laiko ratas, o apatinė jungtis yra alkūninio veleno laiko ratas; Laiko ratas yra prijungtas prie skirstomojo veleno. Šis skirstomojo veleno kumštelis yra ir jo kontaktinis taškas yra maža rokerio rankena.
Rokerio ranka sukelia slėgį per galią, kurią sukelia paskirstymo diržas, ir vaidina kėlimo vaidmenį; Įsiurbimo vožtuvo kėlimo vaidmuo yra leisti, kad atomizuotas benzinas patektų į cilindrą, o išmetimo vožtuvas yra leisti išmetamosioms dujoms išleisti iš cilindro bloko; Kai skirstomojo velenas yra įdubęs (pastaba: ne pakelta sritis) ir tuo pačiu metu liečiasi su maža svirties ranka, šiuo metu įsiurbimo vožtuvas ir išmetimo vožtuvas yra uždaryti, susidaro suspaudimo santykis, paskirstytojas uždega ir vidinis degimo pradžios pradžios ir generuojančios motyvaciją!
Paimant keturias - cilindro transporto priemonę kaip pavyzdį, jo uždegimo seka yra 4, 1, 2, 3 arba 3, 4, 1, 2 arba 2, 3, 3, 4, 1; Pradėkime nuo vieno cilindro.
1 cilindro įsiurbimo ir išmetimo vožtuvai yra uždaryti, kad būtų galima deginti vidinį degimą.
Šiuo metu 2 cilindro įsiurbimo vožtuvas beveik nedelsdamas uždarytas, o išmetimo vožtuvas buvo uždarytas.
Šiuo metu 3 cilindrų įsiurbimo vožtuvas buvo beveik visiškai atidarytas čiulpti benzino, o išmetimo vožtuvas buvo uždarytas.
Šiuo metu 4 cilindrų vidinis degimas užbaigia vidinį degimą. Įsiurbimo vožtuvas uždarytas, o išmetamųjų dujų vožtuvas yra visiškai atidarytas.
Laiko diržo vaidmuo
Laiko diržo funkcija yra tada, kai variklis veikia, stūmoklio taktas (judėjimas aukštyn ir žemyn) ir vožtuvo atidarymo ir uždarymo (laiko) uždegimo seka (laikas). Vykdant „laiko“ ryšį, jis visada turi būti „sinchronizuotas“. Bėgimas.
