V - diržas

Kintamo greičio apvynioti V{0}}diržai specialaus inžinerinio dizaino danties profilis padidina lankstumą, padidina šilumos išsklaidymą ir labai sumažina darbinę temperatūrą.

Lengvos apkrovos V{0}}diržas turi didelio standumo gumos formulę, kuri tinka esant didelei apkrovai ir didelės vibracijos apkrovai.

Dvigubo V{0}}diržo dalis yra šešiakampė, o darbinis paviršius yra keturių pusių, tinkamas kelių-ašių perdavimui

Kintamo greičio diržinė pavara yra atspari temperatūrai ir alyvai. Laidas, galios perdavimo elementas buvo sukurtas dideliam galios perdavimui, tuo pačiu užtikrinant labai aukštą ilgio stabilumą.

Raw Edge Cogged V diržai yra tam tikra mechaninė transmisija, kuri naudoja lankstų diržą, įtemptą ant skriemulio, kad perduotų judesį ar galią.

Kaip karkaso medžiagas naudoti HMLS sriegio lyną, kuris pasižymi dideliu stiprumu, dideliu elastingumu ir mažai susitraukiančiu siūlu.

Pramoninis pavaros diržas turi dvi struktūras: dengtas audiniu arba apdailintas. Ypatingos gumos pluošto savybės lemia aukštą šoninį standumą ir išilginį lankstumą, didelę apkrovą ir ilgą tarnavimo

Juostiniai diržai sudaryti iš kelių klasikinių V-diržų, sujungtų į visumą. Jie efektyviai išsprendžia tokias problemas kaip klibėjimas ir apsivertimas, atsirandantis naudojant vieną diržą, kartu

Žemės ūkio v - diržo naudojimo ar sustiprinto pluošto pakrauto junginio su poliesterio virvės įtempimo elementais garantuoja ilgą ištvermę esant didelėms apkrovoms.

Kiekvienas juostuotas apvyniotas trapecinis diržas turi vienodą jėgą, stabilų veikimą, didelę apkrovą, ilgą tarnavimo laiką, juos nėra lengva pakratyti ir apversti.

1. Didelio našumo pavaros diržas; 2. Ypatingas tvirtumas, ilgalaikis matmenų vientisumas ir ilgesnis diržo tarnavimo laikas; 3. OĮG ir ODM gali būti priimtini.

Suformuota įpjova padidina lankstumą, sumažina lenkimo įtempius, pagerina šilumos sklaidą. Mažesnės energijos sąnaudos nei apvyniotas diržas, sutaupoma prastovų ir priežiūros išlaidų, nereikia